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（起头：储能天下）
宁德时间重回半壁山河
乘联会（CPCA）新数据深远，2026年季度国内能源电板市集迎来了历史时候。宁德时间的分娩份额强势拉升至50.1。
储能天下贵寓图片
这是该行业巨头五年来次在国内市集冲破50的占有率大关。这数据符号着宁德时间在强烈的市集竞争中再次放心了对的霸主地位。
电板装机量与产能近况
本年前两个月，能源电板总产量达到了310 GWh，同比增长达22。然而，产量与装机量的比例却降至19的历史低点。
受新能源补贴冉冉退坡影响，短期内市集需求出现下滑。2月份新能源汽车电板装机量约为37万辆，其中纯电和插混车型均出现较着下落。
Place
Battery Maker
Total share
NMC share
LFP share
1
CATL
50.1
81.6
41佛山公路钢绞线
2
BYD
17.
0
22.6
3
Gotion
6.1
0.4
7.7
4
CALB
5.3
5.4
5.3
5
EVE
5
1.1佛山公路钢绞线
6.1
6
Rept Battero
3.1
0
4
7
Sunwoda
2.8
0.2
3.6
8
SVOLT
2.5
7.6
1.1
9
Zenergy
2.1
0.3
2.6
天津市瑞通预应力钢绞线有限公司10
Zhejiang Yaoning
1.8
0
2.4
Battery makers share in Q1 2026
三元锂与磷酸铁锂姿色分化
在细分域，宁德时间在三元锂（NMC）电板市集的份额飙升至惊东谈主的81.6。同期，其磷酸铁锂（LFP）电板份额也达到了四年来的41。
反不雅比亚迪，季度合座市占率下滑至17.5，同比下落4.3，创下五年来的低纪录。不外，比亚迪在转型后，在磷酸铁锂细分市集仍保抓着22.6的份额。
电板能量密度与技艺趋势
从技艺概念来看，能量密度电板正加快培育。季度装车电板中，能量密渡过160 Wh/kg的比例达到了15。
与此同期，钢绞线低于125 Wh/kg的低端电板份额已清。现在纯电动汽车的主流电板能量密度放心在125至160 Wh/kg之间。
固态与钠离子电板的将来博弈
瞻望将来，能源电板的竞争焦点正冉冉向钠离子和固态电板等新域振荡。新技艺门道将成为国轩科、中改变航等各大厂商角逐的新战场。
推测于2026年7月发布固态电板标准，以标准行业发展。而比亚迪也已蓄势待发，准备在2027年运行量产钠离子电板。
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